Die Instandhaltung von Schienenfahrzeugen muss grundsätzlich ihren betriebssicheren Zustand absichern und die Verfügbarkeit der Fahrzeuge sowie den Komfort für den Nutzer gewährleisten. Die Instandhaltungsmaßnahmen unterliegen einem permanenten Zwang zur Veränderung, einmal wegen der Weiterentwicklung des Standes der Technik und zum anderen, um die Effizienz des Instandhaltungssystems zu steigern. Um dieser Notwendigkeit zu entsprechen, hat die DB Fernverkehrs AG zusammen mit der DB Systemtechnik die Intervalle der Hauptuntersuchungen der ICE-Flotte analysiert, um eine Optimierung der Fahrzeug-Instandhaltung vornehmen zu können. In einem ersten Schritt wurden die für die Spreizung zu betrachtenden Baugruppen und Komponenten der ICE-Triebzüge anhand der Leistungsinhalte der Revisionen definiert und das Schadverhalten dieser Baugruppen analysiert. Es werden die angewendete Methodik, der notwendige sicherheitstechnische Standard und die bisherigen Arbeitsschritte behandelt.
Sicherheitstechnische Aspekte bei der Optimierung der Instandhaltungsprogramme von ICE-Triebzügen
Tagungsband 8. Internationale Schienenfahrzeugtagung: 4. - 6. Oktober 2006/Dresden Rad-Schiene
2006-01-01
2 pages
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Sicherheit , ICE , Optimierung , Rationalisierung , Instandhaltung , Vorschrift , DIN-Norm , DB AG
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