Die MAN Nutzfahrzeuge AG und die NEOMAN Bus GmbH setzen ihr Engagement im Rahmen des 2006 gestarteten EU-Projektes HyFLEET:CUTE zur Förderung der Wasserstofftechnologie fort. Programmgemäß werden insgesamt 14 MAN-Busse mit Wasserstoff-Verbrennungsmotor an BVG geliefert, die ersten beiden Fahrzeuge sind bereits im Einsatz und verkehrten während der Fußballweltmeisterschaft 2006 in Berlin im Shuttlebetrieb. Damit hat die BVG als erster Großkunde eine Pilotfunktion im Rahmen des EU-Projektes übernommen, das die Zukunftstechnologien Wasserstoff-/Brennstoffzellenantrieb und Wasserstoffverbrennungsmotor zusammenführt. Mit den Erkenntnissen aus diesem Projekt soll die neue Antriebstechnologie zur Serienreife gelangen.
MAN setzt weiterhin auf Wasserstoff- und Brennstoffzellenantrieb
Nahverkehrs-praxi ; 54 , 12 ; 10-11
2006-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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