Die Notwendigkeit der andauernden, massiven staatlichen Subventionierung der britischen Bahnindustrie (Bahngesellschaften, Netzbetreiber Network Rail) in Höhe von jährlich rund 5 Mrd. Pfund - bei jährlichen Einnahmen der Bahngesellschaften und Network Rail in etwa gleicher Höhe - lassen immer stärker Zweifel aufkommen an der Richtigkeit der im Zuge der Privatisierung vorgenommenen Trennung von Fahrweg und Fahrzeug. Vieles deutet darauf hin, dass die bestehenden Strukturen und Organisationen nicht von Dauer sein können. Empfohlen wird deshalb aufgrund der bisher gemachten Erfahrungen, die für das Bestehen und Wachstum der Bahnindustrie notwendigen Rahmenbedingungen neu bzw. geändert zu definieren und daran anschließend, eine praxis- und anwendergerechte Umsetzung durch erfahrene Fachleute zu einem flexiblen Transportsystem ohne staatliche kurz- und mittelfristige Lenkungseingriffe in Form von Mikromanagement durchzuführen.
Should we reintegrate the railway?
Sollte die britische Eisenbahn wieder reintegriert werden?
Modern Railway ; 63 , 696 ; 50-53
2006-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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