Angesichts eines Erneuerungsrückstandes für genietete Eisenbahn-Blechträger-Brücken besteht in Japan die Notwendigkeit, die Restlebenszeit jeder Brücke zu bestimmen, um den Erneuerungszeitpunkt individuell festlegen zu können. Experimentell und rechnerisch wurde die reduzierte Tragkraft gemäß den Rostschäden an einem Träger für die Biegebeanspruchung in Brückenmitte, sowie gemäß der Verformung des Stegbleches für die Beulbeanspruchung vor dem Auflager und für die Vertikalbeanspruchung über dem Auflager untersucht. Somit wird eine präzisere Bestimmung der augenblicklichen Tragfähigkeit als bisher ermöglicht.
Durability evaluation based on buckling characteristics of corroded steel deck girder
Lebensdauerabschätzung für korrodierte Blechträger auf Grund ihres Beulverhalten
Quarterly Report of RTRI ; 47 , 3 ; 150-155
2006-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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