In der Entwicklung der Sicherheitskultur in der Eisenbahnindustrie lassen sich vier Phasen unterscheiden: die Phase der funktionalen Strukturierung in der Technik, die der Prozessregeln, die der Prozessoptimierung und die der europäischen Harmonisierung. In der Phase der funktionalen Strukturierung standen bei der Verbesserung der Systemsicherheit technische Gesichtspunkte im Vordergrund, die in entsprechende Sicherheitsstandards berücksichtigt wurden. Durch die Einführung eines geregelten Prozessablaufs in die Softwareentwicklung wurden die Nachteile der funktionalen Differenzierung kompensiert. In der Phase der Prozessoptimierung werden Metriken definiert, um Fortschritte in der Prozessstabilität zu bewerten. Das Capability Maturity Modell (CMM) ist z. B. ein Ansatz zur Bewertung und Messung der Stabilität von Softwareentwicklungsprozessen, die Weiterentwicklung davon ist das People Capability Maturity Model (People CMM). Schließlich soll die Interoperabilität des Eisenbahnnetzes in der Europäischen Union durch konkrete Vorgaben für die Teilsysteme Infrastruktur, Zugsicherung, Energieversorgung und Fahrzeuge gewährleistet werden. Im Beitrag werden die Fortschritte der Sicherheitskultur in der Eisenbahnindustrie in ihrem historischen Kontext diskutiert.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Prozessoptimierung als Beitrag zur Sicherheitskultur in der Eisenbahnindustrie


    Weitere Titelangaben:

    Process optimisation as contribution to the safety culture in the railway industry



    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2006-01-01


    Format / Umfang :

    6 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch