Nach Niedersachsen wollen nun auch Nordrhein-Westfalen und Baden-Württemberg trotz Kritik aus dem Bundesverkehrsministerium Feldversuche mit Lkw von einer Länge von 25 m und einem Gewicht bis zu 60 t, den sogenannten Euro-Combis, starten. Eine Studie im Auftrag von Kombiverkehr lässt bei dem Einsatz solcher Lkw im Kombinierten Verkehr einen Verlust von bis zu 55 % des Transportaufkommens auf der Schiene befürchten. Der Bundesverband des Deutschen Groß- und Außenhandels (BGA) plädiert hingegen für die Euro-Combis, was der Vorsitzende des BGA-Verkehrsausschusses im Interview u. a. mit dem kommenden Verkehrswachstum und der Knappheit an Fahrern begründet.
Alleingänge erzürnen Ministerium/Bumerang-Effekt durch neue Maße und Gewichte/"Es kann keine Kompromisse geben"
trans aktuell ; 20 ; 4, 9, 39
2006-01-01
36 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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