Die NS stellt ihren Plan NoordLink in Ergänzung zur Verbindung von Groningen nach Amsterdam vor. Die Anlagekosten stehen zwar nicht im Verhältnis der zu erwartenden Anzahl der Reisenden, aber die NS erwartet neben der Belebung des Nordflügels der Randstad eine bessere Erreichbarkeit und kürzere Reisezeiten zur Nordniederlande. Der Anschluss des Nordostpolders an das Schienennetz soll ländliche Gemeinden anschließen und damit die Infrastruktur verbessern. Der Einsatz von schnelleren Zügen auf der neuen Strecke bringt einen Fahrzeitgewinn von 20 bis 30 Minuten zwischen Groningen und Schiphol. Der Plan enthält insgesamt die Verbesserung des Verkehrsangebots im Raum Groningen/Leeuwarden über Zwolle bzw. Almere nach Amsterdam/Schiphol im Zeitraum 2010 -2020. So erhofft man die Anzahl der Reisenden im Nordflügel der Randstad zu verdoppeln., die Kosten für diese Verbesserungen werden auf 2,6 - 3,4 Mrd. € geschätzt.
NoordLink kosteneffectief alternatief voor Zuiderzeelijn
Betere bereikbaarheid noorden en aanpak congestie noordvleugel
NoordLink ist eine kosteneffektive Alternative für die Zuiderseelinie/Bessere Erreichbarkeit des Nordens und Anpacken der Version "Nordflügel"
tren ; 6 , 3 ; 10-11
2006-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Niederländisch
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