Im letzten Winter baute die Industriedivision von Banverket die Fahrleitungen im ersten Bauabschnitt (25 km) der Botniabahn zwischen Örnsköldsvik und Husum, der eine Teststrecke für das neue europäische Signalsystem ERTMS sein wird. Die Fahrleitungen baute die kälteerprobte Mannschaft im Winter, da im Sommer der Oberbau gefertigt wird. Die eingleisige Botniabahn umfasst 190 km Strecke mit 140 Brücken und 2,5 km Tunnellänge. 2010 soll das Bauwerk fertig sein und 13 Mrd. Schwedenkronen gekostet haben.
Kallt elbygge på Botniabanan
Kalte Elektroarbeiten auf der Botniabahn
Rallaren ; 18 , 2 ; 12-15
2006-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Schwedisch
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