Den neuen Berliner Hauptbahnhof, den Lehrter Bahnhof, betritt man von Norden oder von Süden durch zwei außergewöhnliche Glasfassaden. Diese Fassaden zeichnen sich durch ein besonderes Tragsystem aus und bestehen überwiegend aus Seilen und Glas. Die eingesetzten Sonderkonstruktionen, wie die drei durch Glasschwerter miteinander verbundenen vertikalen Seilebenen, stellten hohe Anforderungen an alle Beteiligten. Aufwändige Berechnungen und Bauteilversuche zur Erlangung der Zulassung im Einzelfall beim Eisenbahn-Bundesamt waren erforderlich. Entwurf und Konstruktion des besonderen Tragsystems aus vertikalen Seilbindern und den Glasschwertern, die in Höhe und Dicke an die Beanspruchung hoher Lasten angepasst werden mussten, werden detailliert beschrieben, ebenso wie das auf Redundanz beruhende Sicherheitskonzept für die Gläser und die Montage des Tragwerks.
Lehrter Bahnhof Berlin: Die Haupteingangsfassaden
Stahlbau ; 75 , 6 ; 415-427
2006-01-01
13 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Montage , Gla , Zulassungspflicht , Konstruktion , Berlin , Tragwerk , Personenbahnhof , Fassade
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Tema Archiv | 1999
|IuD Bahn | 1995
|Online Contents | 2002
|IuD Bahn | 2002
|IuD Bahn | 1999
|