Nach intensiver Vorarbeit in Portugal mit Hilfe einer großen Anzahl beteiligter Instanzen wurde nunmehr im Rahmen einer aufwendigen Presseaktion die Trasse der Neubaustrecke bekannt gegeben. Gegenüber der ursprünglichen Fassung mit 6 Neubaustrecken stehen jetzt zwei vorrangige Linien im Vordergrund: Lissabon-Porto (330 km) und Lissabon-Madrid; die Kosten für den Bau der ersten, nur dem Reisezugverkehr vorbehaltenen Strecke, werden mit 4,7 Mrd. €, der portugiesische Anteil (von 207 km Länge) der zweiten mit 3 Mrd. € angesetzt. Dabei sind die Fahrzeuge nicht berücksichtigt. Der Bau einer für den Mischverkehr geeigneten Strecke würde das Projekt um 15-20% verteuern. Zwar bedeutet einerseits die Verwirklichung des Bauvorhabens 1% des Bruttosozialprodukts des Landes, anderseits bringt es aber auch 100.000 Arbeitsplätze. Es werden die Perspektiven des erwarteten Verkehrsaufkommens dargelegt. Die Kosten für die neue Brücke über den Tajo/Tejo bei Lissabon (in Höhe von 600 Mio. €) würden nur teilweise dem Projekt angelastet werden. Bei der gegebenen Lage der fehlenden Abstimmung zwischen den Lagern der Gegner der Projekte hofft die portugiesische Regierung, bald die verschiedenen, noch ausstehenden Zustimmungen der örtlich zuständigen Stellen zu erhalten.
Le tracé des futures lignes de LGV enfin dévoilé
Die Trasse des künftigen Verlaufs der Neubaustrecken wurde endlich veröffentlicht
Le Rail ; 123 ; 36-37
2006-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
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