Das Transportation Technology Center, Inc. (TTCI) hat 2004 einen neuen Prüfbereich zum Testen von Schienenbefestigungssystemen auf Holzschwellen eingerichtet. Gegenwärtig werden zwei neue elastische Befestigungssysteme im Zusammenwirken mit Schwellen aus südlichem Gelbkieferholz erprobt. Das TTCI untersucht auch alternative Werkstoffe, wie z.B. mit Kupfer-Nathen behandelte Holzschwellen und massive sowie stahlverstärkte Kunststoffschwellen mit 14-inch-Standard-Unterlagsplatten. Andere untersuchte Schwellen bestehen aus parallel-faserigem Schnittholz und Gummibaumholz. Bereits seit 1995 werden auf dem 3 miles langen FAST-Versuchsring (Facility for Accelerated Service Testing) verschiedene Schwellen geprüft, die in einer überhöhten Kurve eingebaut sind und einer Belastung von mehr als 1 000 MGT durch 39-ton-Schwerlastverkehr (Wagen mit einer Nutzlast von 315 000 pounds) unterzogen wurden. Festgestellt wurde, dass Eiche, Douglas-Tanne, Gelbpappel und Gelbpappel-Parallam (PSL) mit elastischem Befestigungssystem bezüglich der Stabilität der Spurweite die besten Eigenschaften aufweisen. Weitere Untersuchungen und ihre Ergebnisse werden beschrieben.
Testing tie type
Erprobung von Schwellen
Railway Age ; 207 , 2 ; 28-30
2006-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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