Das Bundesverwaltungsgericht in Leipzig hat im März 2006 grünes Licht für den Ausbau des Flughafens Schönefeld zum Großflughafen Berlin Brandenburg International (BBI) gegeben. Allerdings wurde zum Schutz der Anlieger ein Nachtflugverbot von 0:00 Uhr bis 5:00 Uhr ausgesprochen und von 22:00 Uhr bis 24:00 Uhr sowie 5:00 Uhr bis 6:00 Uhr gilt nur eine eingeschränkte Flugerlaubnis. Dies lässt anders als beim Flughafen Leipzig/Halle wenig Frachtverkehr erwarten und insbesondere die Low-Cost-Airlines sehen darin für den Passagierverkehr ein großes Problem. Lärmschutzmaßnahmen könnten die Baukosten von 2 Mrd. Euro weiter erhöhen, der geplante Betriebsbeginn Ende 2011 kann sich bei einer weiteren Klage vor dem Bundesverfassungsgericht weiter verzögern, das angestrebte Verkehrsvolumen von 22 Mio. Passagieren jährlich bleibt ungewiss und das Schicksal der anderen Berliner Flughäfen ist noch nicht geklärt.
Meilenstein für den Standort Berlin
Luftfahrt: Berlin Brandenburg International kommt - nur wie?
VDI nachrichten ; 60 , 12 ; 3
2006-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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