Zwischen dem Großraum Rhein-Neckar und dem Großraum Rhein-Main gibt es drei Eisenbahnstrecken: die linksrheinische Strecke Mannheim - Ludwigshafen - Worms - Mainz, die sogenannte Riedbahn Mannheim - Biblis - Frankfurt und die sog. Main-Neckar-Bahn Heidelberg/Mannheim - Darmstadt - Frankfurt. Die Riedbahn und die Main-Neckar-Bahn sind schon seit Jahren so stark ausgelastet, dass von den Bestellern des Nahverkehrs geplante und gewünschte S-Bahnen und RE-Züge nicht oder nicht mit den kürzest möglichen Fahrzeiten gefahren werden können. Während sich alle Kenner der Situation einig sind, dass hier so schnell wie möglich gebaut werden muss, betreibt die DB-Konzernspitze lieber andere Prestigeprojekte. PRO BAHN fordert im Interesse der Fahrgäste und des Gesamtsystems Schiene eine Neubaustrecke, um die Engpässe im Schienenverkehr in dieser Region zu beseitigen. Weiter müssen Heidelberg und vor allem Darmstadt in die Streckenführung integriert werden und es wäre ein Bypass über die östliche Riedbahn an Mannheim zwischen Mannheim-Waldhof und Mannheim-Friedrichsfeld sinnvoll.
Die "vergessene" Neubaustrecke: Im Stau vom Main zum Neckar
Höchste Priorität für Rhein/Main - Rhein/Neckar
derFahrgast ; 26 , 1 ; 14-16
2006-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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