Mit dem Fall der politischen Grenzen in Europa im Jahr 1995 und mit der Bahnreform 1994 im wiedervereinigten Deutschland begann ein neues "Bahnzeitalter" und die technische und rechtliche Harmonisierung und Liberalisierung des europäischen Schienenverkehrs. Parallel dazu begann außerdem für die Unternehmen im Bahnsektor im Zusammenhang mit den bereits geschaffenen europäischen Regelungen für die freiwilligen Zertifizierungen vorrangig der Aufbau, die Dokumentation und Implementierung von Qualitätsmanagementsystemen. Mit der Entwicklung und Einführung des Hochgeschwindigkeitsverkehrs begann die gesetzlich vorgeschriebene Zertifizierung von Erzeugnissen der Bahnindustrie nach EG-Richtlinien. Neu wurde unter dem Dach der UNIFE ein einheitlicher Qualitätsstandard für die Schienenfahrzeugindustrie (IRIS) entwickelt, der zukünftig für die gesamte Herstellerkette Anwendung finden wird. In einer Übersicht wird die gegenwärtige Zertifizierungslandschaft im Bahnbereich explizit dargestellt. Es wird auf die Erfahrungen und Schlussfolgerungen aus der 12-jährigen Arbeit der Zertifizierungsstelle VSB CERT GmbH - heute BUREAU VERITAS Rail GmbH - sowie auf deren Zertifizierungspraxis eingegangen.
Zertifizierung im Bahnsektor vor dem Hintergrund des europäischen Wettbewerb
Jahrbuch des Bahnwesens Nah- und Fernverkehr ; 54 ; 100-106
7 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Anwendungsmöglichkeiten erneuerbarer Energiequellen im Bahnsektor
Online Contents | 2012
|DER KOMMENTAR : Lähmen EU und deutsche Gründlichkeit den Bahnsektor?
Online Contents | 2010
|