Der tschechische Projektierungsbetrieb SUDOP PRAHA erarbeitete 2004 eine Studie zur Modernisierung des kirgisischen Eisenbahnnetzes, die auch den Neubau der Strecke Balykchy - Ugolnaja beinhaltet. Finanziert wurde die Studie aus dem Fonds für Entwicklungsprojekte des tschechischen Verkehrsministeriums. Die Neubaustrecke soll das Braunkohlerevier von Ugolnaja verkehrlich erschließen, um das Wärmekraftwerk von Bischkek (Hauptstadt Kirgistans) mit Kohle zu versorgen. Damit wäre das Kraftwerk nicht mehr auf die Kohlezufuhr aus Kasachstan angewiesen. Für die Ausarbeitung der Dokumentation wurden schwarz/weiße Satellitenfotos herangezogen, auch eine 1999 von der Fa. TRANSPROJEKT Kasachstan ausgearbeitete Studie stand zur Verfügung. Die Strecke soll in vier Etappen (ab 2007 bis 2018) errichtet werden, wobei der 57 km lange Abschnitt Balykchy - Kochgor schon angearbeitet ist. Die Gesamtlänge der Strecke, die nur dem Kohletransport dienen soll, beträgt 185 km. Daraus resultiert die relativ sparsame Ausstattung mit fünf Betriebsstellen (ohne Balykchy) und die niedrige zulässige Geschwindigkeit (60 - 100 km/h). An Baukosten werden ca. 200 Mio. Dollar veranschlagt, die durch einen Kredit mit einer Laufzeit von 20 Jahren finanziert werden sollen
Zeleznicni spojeni Balykchy - Kochkor - Kara-Keche - Ugolnaja
Die Eisenbahnverbindung Balykchy - Kochkor - Kara-Keche - Ugolnaja
Doprava ; 47 , 5 ; 16-19, 3. Umschlagseite
2005-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Tschechisch
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