Die Bahn BHPBilliton Iron Ore hat Eisenerzzüge mit Achslasten von 37 t bei Streckenbelastungen bis zu 150 MGT im Einsatz, wodurch sich der Gleiszustand sehr schnell verändern kann. In Zusammenarbeit mit dem Institute of Railway Technology der Monash Universität in Melbourne wurde ein mit Messtechnik ausgestatteter Erzwagen (IOC - Instrumented Ore Car) entwickelt, um die Stabilität der Wagen und die dynamischen Radlasten ständig zu überwachen. Mit Hilfe der IOC werden die Federungswege (als Maß der dynamischen Radlasten), die vertikale und die seitliche Beschleunigung der Seitenrahmen, die Kupplungskraft, der Bremsleitungsdruck und die Längsbeschleunigungen der Wagen, Lager- und Wagentemperaturen, das Wagenkastenwanken sowie Spannungen an verschiedenen kritischen Stellen der Wagenstruktur gemessen. Die Daten werden für die Gleisinstandhaltung und Feststellung fehlerhafter Wagen genutzt. Technik und Verfahren werden beschrieben.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Track condition monitoring: The next generation


    Weitere Titelangaben:

    Überwachung des Gleiszustands: Die nächste Generation



    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2005-01-01


    Format / Umfang :

    8 pages




    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    TRACK CONDITION MONITORING DEVICE, TRACK CONDITION MONITORING SYSTEM AND TRACK CONDITION MONITORING METHOD

    OISHI KENTARO / NISHIO YUSUKE | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff

    TRACK CONDITION MONITORING DEVICE, TRACK CONDITION MONITORING SYSTEM AND TRACK CONDITION MONITORING METHOD

    OISHI KENTARO / NISHIO YUSUKE | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    Track Condition Monitoring

    Tzanakakis, Konstantinos | Springer Verlag | 2013



    Track machines, the next generation

    Judge, Tom | IuD Bahn | 2009