Drei Bahnen der Russischen Eisenbahnen sind als Pilotgebiete für den Einsatz des Systems zur Automatischen Fahrzeugidentifizierung (AFI) ausgewählt worden. Ende 2005 werden 70-80 % der Güterwagen und alle Triebfahrzeuge mit Lesegeräten ausgerüstet sein. Im Beitrag wird beschrieben, welche Möglichkeiten sich zur Transportsteuerung durch die Überwachung von Kesselwagen in Ganzzügen auf einer Bahn ergeben. Neben der präzisen Dislokation der Fahrzeuge können u.a. betriebliche Dokumente und Informationen zu Ressourcen und für die Prognose der Wagenströme bereitgestellt werden.
Vozmozhnostjam SAI - prakticheskuju otdachu
Praktische Anwendungen des Systems der Automatischen Fahrzeugidentifizierung (AFI)
Zeleznodoroznyj transport ; 180 , 10 ; 12-17
2005-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
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