Die in der Waggonkupplung eingesetzte Stoßdämpferkonstruktion vom Typ PMKP-110 wurde auf ihre Stoßdämfungseigenschaften unter verschiedenen Bedingungen sowie Langlebigkeit untersucht. In der Konstruktion kommt ein elastischer Block aus polymerem Thermoelastoplast zum Einsatz, der besonders gute Energieabsorptionseigenschaften über lange Zeit sowie gute Verarbeitungseigenschaften hinsichtlich Fertigungstechnologie der Stoßdämpfer besitzt. Die durchgeführten Klassifizierungstests bestätigen die Einhaltung der Normen für Stoßdämpfer der Klasse T1 sowie besonders günstige technologische und betriebliche Eigenschaften. Die Testergebnisse sind grafisch aufbereitet und erläutert. Es wird die schnelle Überführung der an einheimischen Waggons eingesetzten Kupplungsstoßdämpfer auf diese Konstruktion empfohlen.
Razrabotka i issledovanie frikcionno-polimernogo pogloshajushhego apparata PMKP-110 klassa T1
Entwicklung und Untersuchung polymerer Friktionsdämpfer PMKP-110 der Klasse T1
Vestnik VNIIZhT ; 4 ; 40-44
2005-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
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