Die Auswirkungen von unterschiedlichen Raumstrukturen (Zentrum, Zentrumsrand, Außenbereich) auf das Mobilitätsverhalten und den jeweiligen ÖV-Anteil werden anhand einer Mobilitätserhebung in drei Kölner Stadtbezirken analysiert. Daraus abgeleitet werden Handlungsempfehlungen für das zukünftige ÖV-Angebot und Maßnahmen zur Ausschöpfung weiterer Marktpotenziale. Zwischen den drei abgegrenzten Raumkategorien lassen sich wesentliche Unterschiede in der Verkehrsmittelverfügbarkeit und im Verkehrsverhalten herausarbeiten. Dies gibt Hinweise für die zukünftige Siedlungsentwicklung sowie für mögliche ÖV-Potenziale.


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    Titel :

    Siedlungsstrukturen und ihre Wirkungen auf ÖPNV-Anteile


    Untertitel :

    Das Verkehrsverhalten Kölner Bürger im Blickfeld



    Erschienen in:

    Der Nahverkehr ; 23 , 12 ; 30-35


    Erscheinungsdatum :

    2005-01-01


    Format / Umfang :

    6 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





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