Mit dem Einbau der beiden sogenannten Bügelbrücken hat der letzte große und spektakulärste Bauabschnitt des künftigen Berliner Hauptbahnhofs - Lehrter Bahnhof begonnen. Anschließend werden beide Bügelbrücken vervollständigt und das Nord-Süd-Glasdach dazwischen eingeschoben. Die Bügelbauten und das Glasdach prägen die Gestalt des neuen Bahnhofs und umrahmen die Bahnhofshalle. Der Beitrag beschreibt vor allem den Einbau der Bügelbrücken sowie den Klappvorgang.
Berliner Hauptbahnhof - Bügelbrücken eingeklappt
EI - Der Eisenbahningenieur ; 56 , 11 ; 46-48
2005-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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