Ursprünglich hatte sich die DB AG für 2004 auf Investitionszuschüsse für das Schienennetz in Höhe von 4,2 Mrd Euro eingestellt. Durch den Ausfall der Lkw-Maut und weitere Sparmaßnahmen des Bundes standen der Bahn plötzlich 700 Mio Euro weniger zur Verfügung. Die Bahn musste ihre Bauprojekte für die Jahre 2004 bis 2008 neu überdenken; einige Bauvorhaben (Ausbau- und Neubaustrecken) gerieten auf die Streichliste. Der Börsengang wurde auf das Jahr 2008 verschoben und ein harter Sparkurs wurde verordnet. Der Beitrag beleuchtet die Ursachen sowie die Folgen der Finanzmisere der Bahn im Jahr 2004.
Gekürzt, gestoppt, gestrichen
Die DB-Finanzen und die Folgen
Bahn extra ; 16 , 1 ; 24-28
2005-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Investitionspolitik , Sparen , Finanzen , Schienennetz , Börse , DB AG
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