Im September 2005 wurde die Verschmelzung der BMG mit der DB Magnetbahn GmbH vollzogen. Der Freistaat Bayern hat seine BMG-Anteile an die DB AG übertragen. Im Jahre 2010 soll fahrplanmäßig im Abstand von je 10 Minuten eine Fahrt von jeweils 10-minütiger Dauer zwischen den Endpunkten Hauptbahnhof und Flughafen über eine Entfernung von 37,4 km erfolgen. Das 3. Transrapid-Symposium, an dem 300 Gäste teilnahmen, beschäftigte sich schwerpunktmäßig mit der Umweltverträglichkeit der Transrapid-Trasse. Der Beitrag gibt einen Überblick über die bisherigen Meilensteine des Transrapid-Projekts Münchens und berichtet kurz über Stand der Planungen und die auf dem Symposium gehaltenen Vorträge. Ein Auszug aus dem Pressetext der Bayerischen Magnetbahnvorbereitungsgesellschaft mbH ist dem Beitrag beigefügt.


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    Titel :

    Die Magnetbahn für München


    Untertitel :

    3. Transrapid-Symposium der DB Magnetbahn GmbH



    Erschienen in:

    Nahverkehrs-praxi ; 53 , 10 ; 34-35


    Erscheinungsdatum :

    2005-01-01


    Format / Umfang :

    2 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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