Um ein möglichst komplettes Bild von der Wirkung verschiedener Verkehrsmodelle (Marktorientierte Liberalisierung, Bedarfsgerechter Wettbewerb, staatlich geführter Ausschreibungswettbewerb) auf die Gestaltung des ÖSPV zu erhalten, wurden im Rahmen der Studie "BUSfacts" die verschiedenen europäischen Vorreiterländer genauer betrachtet (Großbritannien, Schweden, Dänemark u.a.). Neben der Erhebung quantitativer Merkmale wurden insbesondere auch qualitative Merkmale berücksichtigt. Es wird beschrieben, wie sich diese Modelle in der Praxis, beispielsweise auf Kundenservice, Fahrgastzahlen oder auf die Unternehmensstruktur, auswirken.
Studie "BUSfacts"
Nahverkehrs-praxi ; 53 , 10 ; 29-32
2005-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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