Die Vortriebsgeschwindigkeit von Tunnelbohrmaschinen ist zum Teil abhängig von deren Standzeiten, die vor allem für den Schneidrollentausch beim Einsatz in hartem Fels benötigt werden. Der Bericht zeigt Erkenntnisse, die in der Theorie an der TH Karlsruhe und in der Praxis an Tunnelbauprojekten wie z.B. am Lötschberg-Basistunnel, gewonnen wurden. Besonderes Augenmerk wurde bezüglich der Arbeiten am Bohrkopf auf die Sicherheit der Handwerker gelegt. Klarste Konsequenz war der Umstand, dass diese am leichtesten gewährleistet werden kann, wenn die Schneidrollen vom Inneren des Bohrkopfes durchgeführt und somit eine Gefährdung durch einbrechendes Gestein vor der TBM für das Personal ausgeschlossen wird. Dazu ist es nötig den leichten Zugang zu den meist 17" großen Rollen so zu gestalten, dass dieser keine statische Schwächung des Bohrkopfes mit sich bringt.
Felsbohrköpfe- neue Entwicklungen
Tunnel ; 24 , 3 ; 8-14
2005-01-01
7 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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