Der 56. Weltkongress der UITP, welcher vom 05. bis 09. Juni 2005 in Rom stattfand, unterstrich erneut, dass die innerstädtische Mobilität nur auf Grundlage des Straßenverkehrs nicht langfristig gewährleistet werden kann. Demzufolge müsse man zur Absicherung des Nahverkehrs grundsätzlich von der Intensivierung des Einsatzes schienengebundener Nahverkehrsmittel ausgehen. Angesichts einer gegenläufigen Entwicklung, der Reduzierung der Einsatzgebiete von Straßenbahnen in Zentral- und Osteuropa während der letzten 15 Jahre, wird ein strategisches Umdenken der Kommunen und Institutionen angemahnt. Dieser Prozess ist in Spanien bereits auf einem guten Entwicklungsweg, wie u.a. die Nahverkehrsentwicklungen in Granada, Malaga, Bilbao, Barcelona oder Madrid zeigen. Diese Entwicklung setzt sich inzwischen bereits im Regionalverkehr Spaniens, der per Schiene immer attraktiver wird, fort.
Movilidad urbana sostenible
Nachhaltige innerstädtische Mobilität
Via libre ; 42 , 486 ; 63-66, 68-70, 72, 74, 76, 78-81
2005-01-01
19 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Spanisch
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TIBKAT | 1995
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