Nach über 20 Jahren fahren auf der Strecke Osnabrück-Halle-Bielefeld wieder Reisezüge. Die Strecke wurde auf Basis einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h neu- bzw. umtrassiert, der Oberbau wurde komplett ausgewechselt, vier Haltepunkte und ein Kreuzungsbahnhof wurden erneuert und Brücken wurden saniert. Aufgabenträger ist bis zur nächsten Ausschreibung die NordWestBahn (NWB), die auf der Strecke zunächst bis Ende Dezember 2006 Talent-Triebwagen einsetzt. Die als "Haller Willem" bekannte Strecke (zurückzuführen auf den Fuhrunternehmer Wilhelm Stuckemeyer, der jahrelang zwischen Halle und Bielefeld gependelt war, sein Geschäft aber 1886 bei der Eröffnung der Eisenbahnstrecke aufgeben musste) ist die erste - und wohl auch einzige - reaktivierte Nebenstrecke in Niedersachsen. Der Beitrag beschreibt die Geschichte dieser Eisenbahnstrecke von der Stilllegung im Jahre 1984 bis zur Reaktivierung im Jahre 2005.
Der Haller Willem kehrt zurück
Ab 12. Juni von Bielefeld bis Osnabrück
Eisenbahn Magazin ; 43 , 6 ; 15-17
2005-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Haller Willem RegionalStationZukunft
IuD Bahn | 2000
|Konjunktur: Bombenstimmung kehrt zuruck
British Library Online Contents | 2012
Online Contents | 1997
IuD Bahn | 1997
|IuD Bahn | 2007