Nach kurzer Übersicht der Prüfverfahren an Radsatzwellen wird auf die Problematik der Prüfung von Wellen mit einer Längsbohrung von nur 30 mm eingegangen. Für die Durchschallung aus der Bohrung heraus wurde ein besonderer Prüfkopf mit fokussierter Abstrahlung entwickelt. Die Prüfung einer Versuchswelle mit künstlichen Fehlerstellen ergab eine Aufdeckungsrate, welche mit den an Wellen mit 60 mm Bohrung von Shinkansen-Fahrzeugen identisch ist.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Hollow axle ultrasonic crack detection for conventional railway vehicle


    Weitere Titelangaben:

    Ultraschall-Rissentdeckung an Hohlwellen herkömmlicher Bahnfahrzeuge



    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2005-01-01


    Format / Umfang :

    7 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





    Hollow Axle Ultrasonic Crack Detection for Conventional Railway Vehicles

    Makino, K. / Yohso, J. / Sakamoto, H. et al. | British Library Online Contents | 2005


    DAMAGE DETECTION SYSTEM FOR RAILWAY VEHICLE HOLLOW AXLE

    YAMAMOTO SHOTA | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    RAILWAY VEHICLE AXLE ASSEMBLY

    LOPES GOMES KHOSE LUIS / MONINO DAMIANO MIGEL ANKHEL / LOPES BONAKE ANDRES | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    RAILWAY VEHICLE AXLE BEARING

    SUZUKI KENGO | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff