In Fortsetzung von I0544870 und I0545268 wird ein weiteres Busverkehrssystem vorgestellt, das Projekt "Phileas" im niederländischen Eindhoven, das seinen Namen von der Hauptfigur Phileas Fogg im Roman "In 80 Tagen um die Welt" von Jules Verne entlehnt hat. Phileas kommt auf den nachfragestärksten Korridoren in der Region Eindhoven zum Einsatz und stellt in Kombination Zug/Bus das Grundgerüst des neuen Nahverkehrs dar. Die Busse (12 Gelenk- und ein Doppelgelenkbus) sind mit einem Ford V 10 Erdgasmotor mit einer Leistung von 164 kW ausgerüstet und mit Nickel Metall Hybrid-Batterien, die die Bremsenergie aufnehmen und beim Anfahren abgeben. Die Busse verkehren über vorhandene Bustrassen. Die Linie 401 (vom Hauptbahnhof Eindhoven zum Flughafen) ist am 1. Juli 2004 in Betrieb gegangen, die Linie 402 (nach Veldhoven) am 5. September 2004. (Fortsetzung in V+T Heft 4/2006, I0650362)
Bus statt Straßenbahn - zur Weiterentwicklung des Verkehrssystems Bu
Teil 3
Verkehr und Technik ; 58 , 8 ; 312-314
2005-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Bus statt Straßenbahn - zur Weiterentwicklung des Verkehrssystems Bu
IuD Bahn | 2006
|Bus statt Straßenbahn - zur Weiterentwicklung des Verkehrssystems Bu
IuD Bahn | 2005
|Bus statt Strassenbahn : zur Weiterentwicklung des Verkehrssystems Bus
Kraftfahrwesen | 2005
|BETRIEB - Bus statt Strassenbahn -- zur Weiterentwicklung des Verkehrssystems Bus
Online Contents | 2005
|Bus statt Strassenbahn: zur Weiterentwicklung des Verkehrssystems Bus - Teil 4
Kraftfahrwesen | 2006
|