1996 begann die Regionalisierung des Schienenpersonennahverkehrs (SPNV), die zu veränderten Marktstrukturen geführt hat. Die praktische Umsetzung der Regionalisierung obliegt gegenwärtig 33 Aufgabenträgern, davon 7 Landesgesellschaften. Sie haben maßgeblich dazu beigetragen, dass das Angebot im Eisenbahnnahverkehr im Vergleich zum Fahrplan 1993/94 (Referenzfahrplan) bis heute um etwa 25 % angestiegen ist. Die Gesamtleistung im SPNV lag 2004 bei etwa 625 Mio. Zugkilometern, dabei entfallen 88 % auf die DB-Gruppe und 12 % auf Nichtbundeseigene Eisenbahnen (NE). Die Betriebsleistung der NE wird zu 63,8 % durch mehrheitlich öffentliche, zu 34,7 % durch mehrheitlich private und zu 1,5 % durch sonstige Bahnen erbracht. Im Beitrag werden die Struktur der SPNV-Anbieter, die verschiedenen Geschäftsmodelle und eine Einschätzung der künftigen Entwicklung behandelt.
Schienenpersonennahverkehr im Jahr Zehn der Regionalisierung - eine Bestandsaufnahme
VDV-Jahresbericht 2004/2005 ; 22-27
2005-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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