Die EU-Osterweiterung könnte für die deutschen Straßentransporteure auf Grund der kostengünstigeren Konkurrenz aus den Beitrittsländern einen Umsatzverlust von bis zu 5 Mrd. Euro, d.h. 20 % der Marktvolumens, mit sich bringen. Qualitativ hochwertige und effiziente Transportleistungen können nicht immer die bis zu 14 mal niedrigeren Lohnkosten der osteuropäischen Transporteure wettmachen. Außerdem ist der westliche Know-How-Vorsprung am Schwinden.
Bedrohung aus dem Osten
Ost-Lkw im Vormarsch
Internationale Transport Zeitschrift ; 67 , 15-16 ; 44
2005-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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