Das Projekt European DIstributed Power control (EDIP), welches sich auf die funkgesteuerte Mehrfachtraktion von Zügen bezieht, lief vom September 2002 bis Februar 2005. Gründe für die Mehrfachtraktion sind schwerere Züge, geringere Längskräfte im Zug, bessere Ausnützung von Fahrplantrassen, die Möglichkeit, Züge unterwegs zu teilen und die Möglichkeit, größere Steigungen zu befahren. Nach theoretischen Arbeiten und Teilversuchen fand im Juni 2004 ein Betriebsversuch mit zwei Lokomotiven und 25 Waggons statt. Dieser wies die Erreichbarkeit des verfolgten Ziels nach. Weitere Arbeiten sind allerdings noch notwendig.
Il sistema europeo per il radiocomando di locomotive da treno
Das europäische System zur Funkfernsteuerung von Zuglokomotiven
Tecnica Professionale (la) ; 12 , 2 ; 35-43
2005-01-01
9 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Italienisch
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