Die Transcon (Transkontinentalstrecke) der Burlington Northern & Santa Fe (BNSF) von Chicago nach Los Angeles ist eine der meist befahrenen und sehr flüssigen Eisenbahnstrecken Nordamerikas. Auf dieser Strecke verkehren täglich fast durchgängig 100 Züge, teilweise mit einer Höchstgeschwindigkeit von 70 mph (kombinierter Verkehr). Die Strecke ist zu 93 % doppelgleisig (2068 Meilen) und zu 100 % mit dem Zugsicherungssystem CTC ausgerüstet. Der noch fehlende zweigleisige Ausbau soll in diesem Jahr (63 Meilen) und 2006 (86 Meilen) erfolgen. Zur Erhöhung der Kapazität wurden 10 wichtige Einflussfaktoren, angefangen bei der Anzahl und Länge der Züge und endend bei der zeitlichen Belastung der Infrastruktur, definiert und eingehend hinsichtlich ihrer Wirkung und Wechselwirkungen untersucht. Daraus wurden Maßnahmen zur Beseitigung von Engpässen und zur Erhöhung der Gesamtkapazität abgeleitet. Das Verfahren und die Ergebnisse werden im Beitrag beschrieben. Gleichermaßen wird auch auf andere wichtige Strecken der BNSF eingegangen.
Capacity is where you find it - How BNSF balances infrastructure and operation
First in a serie
Kapazität ist da, wo man sie findet - Wie die BNSF einen Ausgleich zwischen Infrastruktur und Betrieb herstellt (Erster Beitrag einer Serie)
Railway Age ; 206 , 2 ; 17-18, 20, 22-23
2005-01-01
7 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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Capacity is where you find it -- How BNSF balances infrastructure and operations. First in a series.
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