Die für geschweißte Bauteile von Schienenfahrzeugen notwendigen Ermüdungsfestigkeitsnachweise können rechnerisch oder experimentell erbracht werden. Der häufig angewandte rechnerische Nachweis ist in Festigkeitsvorschriften wie Eurocode und DS (Regelwerken der Bahn) etc. als Dauerfestigkeitsnachweis geregelt. Um zusammengesetzte, mehrachsige, sich überlagernde Spannungen in Schweißverbindungen sowie statische und dynamische Belastungen besser berücksichtigen zu können, wird ein weiterentwickelter Betriebsfestigkeitsnachweis in Sinne eines Lebensdauernachweises auf Grundlage von experimentellen oder ggf. vereinfachten Äquivalenzspannungsnachweisen über das gesamte Spannungskollektiv vorgeschlagen. Die Grundlagen des Nachweisverfahrens sind kurz zusammengefasst.
Ein moderner Ermüdungsfestigkeitsnachweis für geschweißte Bauteile von Schienenfahrzeugen
Tagungsband 7. Internationale Schienenfahrzeugtagung: 23. - 25. Februar 2005/Dresden Rad-Schiene
2005-01-01
3 pages
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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