Die durch die Privatisierung entstandende Güter-Bahngesellschaft English Welsh & Scottish Railway (EWS) transportiert rund 80% der Netto-Tonnenkilometer in Großbritannien, bei einem Wachstum von mehr als 40% seit der Privatisierung von British Railways. Stimulierend wirkt hierbei die Konkurrenz durch drei kleinere Betreiber: EWS hat festgestellt, dass trotz kurzer Distanzen insgesamt rund 33 Mio Tonnen Inlandgüter für den Transport auf der Schiene geeignet sind. Um den riesigen Markt zwischen Großbritannien und dem Kontinent in Angriff nehmen zu können, sucht EWS geeignete Partner auf dem Kontinent. Voraussetzung hierfür ist allerdings ein realistischer Kompromiss bei den Tunnel-Benutzungskosten mit dem neuen Eurotunnel-Management
EWS chief is very optimistic about UK freight prospect
EWS Chef sehr optimistisch was die Güterverkehr Aussichten angeht
Railway Gazette International ; 160 , 11 ; 757-759
2004-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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