Kürzlich wurde im Rahmen der European Structural Integrity Society (ESIS) das Technische Komitee 24 "Integrität der Eisenbahnstrukturen" gebildet, das sich u.a. mit verbesserten Methoden der Entwicklung und der Instandhaltung von Eisenbahnrädern befasst. Ziel ist, die bisherigen überwiegend empirischen Methoden durch solche zu ersetzen, die in einem höheren Maß die tatsächlichen Belastungen, die Ergebnisse von Beanspruchungs-/Spannungs-Analysen und die zeitabhängige Entwicklung von Schädigungsprozessen berücksichtigen. Dabei ist die genaue Kenntnis der Verhältnisse im Rad/Schiene-Kontakt von großer Bedeutung. Zur Untersuchung dieser Probleme wurden in den letzten Jahren Mehrkörper-Systemanalysen eingeführt und mit den nutzerfreundlichen Programmen wie z.B. ADAMS/Rail und GENSYS Nucars stehen Mittel zur Verfügung, um die algebraischen Gleichungen des Systems zu lösen. Im Beitrag werden die Wechselwirkungen Rad/Schiene sowie die Entstehung und Ausbildung von Schäden an den Rädern behandelt.
Considerations on recent trends in railway wheel design
Neuere Tendenzen bei der Entwicklung von Eisenbahnrädern
European Railway Review ; 10 , 4 ; 74-78
2004-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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