Der wachsende Wettbewerb im Zuge der Liberalisierung verstärkt den Kostendruck auf die EVU. Mit einer dynamischen Instandhaltung, d.h. der Einführung von Wartungsintervallen für einzelne Komponenten nach dem tatsächlichen Verschleiß in Abhängigkeit von den jeweiligen Betriebsbedingungen, lassen sich Einsparungen bei den Instandhaltungskosten erzielen. Am Beispiel von Diesellokomotiven werden die Vorgehensweise und die zu berücksichtigenden Faktoren beschrieben.


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    Titel :

    Betriebskostensenkung für Lokomotiven


    Untertitel :

    Flexible Instandhaltungsintervalle in Abhängigkeit von fahrzeugspezifischen Nutzungsparametern



    Erschienen in:

    EI - Der Eisenbahningenieur ; 55 , 9 ; 136, 138-139


    Erscheinungsdatum :

    2004-01-01


    Format / Umfang :

    4 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch






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