Der Finanzbedarf der ÖBB (gemeinwirtschaftliche Leistungen, Zahlungen für Infrastruktur-Investitionen, Infrastruktur-Betrieb und Infrastruktur-Finanzierungskosten) beträgt jährlich ca. 3 Mrd. Euro. Ein Teilbetrag von etwa 1 Mrd. Euro wird durch Aufnahme von Krediten in den Gesellschaften ÖBB-Infrastrukturbereich und Schieneninfrastrukturfinanzierungs-Gesellschaft (SCHIG) aufgebracht. Ende 2003 betrug die Gesamtverschuldung ca. 10,0 Mrd. Euro. Nach dem neuen Bundesbahnstrukturgesetz ist eine neue Unternehmensstruktur vorgesehen, die Abhilfe verschaffen soll. Ziel des Vorstandes ist es, zu sparen und den jährlichen Staatszuschuss zu reduzieren. Dem Beitrag ist ein Organigramm beigelegt, das die ÖBB Holdung AG mit den neuen Tochtergesellschaften zeigt (ÖBB-Infrastruktur Bau AG, ÖBB-Infrastruktur Betriebs AG, Rail Cargo Austria AG, ÖBB-Personenverkehr AG, ÖBB-Dienstleistungs GmbH, ÖBB-Traktion-GmbH und ÖBB-Technische Services GmbH).
Der verkehrspolitische Standpunkt
Österreichische Zeitschrift für Verkehrswissenschaft ÖZV ; 49 , 1 ; 3-4
2004-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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