Die Jungfraubahnen betreiben in der Jungfrauregion insgesamt fünf Bahnen, von denen vier Linien reine oder gemischte Zahnradbahnen sind. Nur die Mürrenbahn (BLM) ist eine Bahn mit ausschließlichem Reibungsbetrieb. Für die grundlegende Erneuerung der Strecke Grindelwald - Kleine Scheidegg wurde eine Sicherungsanlage der Firma BBR gewählt (Stellwerktyp SIGMA), die die besonderen Anforderungen beim Einsatz auf reinen Zahnradbahnen erfüllen kann. Bisher wurde in der Schweiz auf Sicherungsanlagen bei einigen Zahnradbahnen verzichtet. Die klassische Gleisfreimeldung beruht auf Achsnebenschluss, daher stößt sie bei reinen Zahnradbahnen auf erhebliche Schwierigkeiten, wegen der fehlenden Zugkraftübertragung über die Schienen. Die Gleisfreimeldung der neuen Anlage basiert auf Achszählern, sie ermöglicht die Anwendung beliebiger Stellwerkstypen. Es werden die Besonderheiten von Zahnstangenweichen und die auf der Strecke installierten Sicherungsanlagen beschrieben.
Sicherungsanlagen der Strecke Grindelwald - Kleine Scheidegg
Signal+Draht ; 96 , 7-8 ; 26-33
2004-01-01
8 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Sicherungsanlagen der Strecke Grindelwald - Kleine Scheidegg
Tema Archiv | 2004
|Die Eisenbahn-Sicherungsanlagen
SLUB | 2015
|Sicherungsanlagen : Lehrmittelblätter
SLUB | 1932
|Schweiz Grindelwald Berner Rodlerland
Online Contents | 1997