Vollräder unterliegen im Betrieb hohen mechanischen und thermischen Beanspruchungen. Der Nachweis der Ertragbarkeit der mechanischen Beanspruchungen muss bezüglich der Dauerfestigkeit, in Sonderfällen gegenüber der Betriebsfestigkeit geführt werden. Radverschleiß kann bei Ausnutzung der Betriebsgrenzmaße zu einer deutlichen Erhöhung der Spannungen führen und auch der Gleiszustand hat einen erheblichen Einfluss. Diesen Beanspruchungen als Folge der Rad/Schiene-Kräfte werden die herstellungsbedingten und die betriebsbedingten Zusatzbeanspruchungen (Fliehkräfte, Erwärmung) überlagert. Die Zusatzbeanspruchungen haben, ausgenommen bei Klotzbremsung, einen nur geringen Anteil. Im Einzelfall ist dies durch Spannungsanalysen zu verifizieren.
Betriebsbedingte Einflüsse auf das Festigkeitsverhalten von Vollrädern
ZEVrail Glasers Annalen ; 128 , Sonderheft Tagungsbd ; 287-297
2004-01-01
11 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Klotzbremse , Kraft , Belastung , Wärme , Festigkeit , Berechnung , Vollrad , Dauerbelastung , Rad/Schiene-Technik
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