Chemnitz bietet ca.135000 Arbeitsplätze und liegt in einer relativ dicht besiedelten Region mit zahlreichen kleineren und mittleren Gemeinden mit bis zu 15000 Einwohnern. Bereits seit 1992 wird das Ziel verfolgt, die Region und die Stadt durch den schienengebundenen Verkehr nach dem "Karlsruher Modell" besser zu verbinden. Unter Nutzung von Infrastruktur der DB AG und verschiedener Privatbahnen sowie des Chemnitzer Straßenbahnnetzes sollen durchgehende Verbindungen bis in das Stadtzentrum angeboten werden. Für dieses "Chemnitzer Modell" wurde die City-Bahn Chemnitz GmbH gegründet und bereits am 15. Dezember 2002 fuhren die ersten regulären Variotrams auf der Pilotstrecke zwischen Chemnitz und Stollberg. Das weitere inzwischen realisierte bzw. geplante Streckennetz, die bisher eingesetzten und zu beschaffenden Fahrzeuge sowie die Vernetzung mit den anderen Bahnen und dem Bus-Liniennetz der Autobus GmbH Sachsen werden beschrieben.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Infrastructure solutions for connecting a whole region to a city centre taking the example of Chemnitz


    Weitere Titelangaben:

    Infrastrukturelle Lösungen für die Verbindung einer ganzen Region mit einem Stadtzentrum am Beispiel von Chemnitz


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2004-01-01


    Format / Umfang :

    8 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    City-Bahn Chemnitz

    Matthe, Heiner | IuD Bahn | 2004


    City-Bahn Chemnitz

    Matthe, Heiner | IuD Bahn | 2004


    BETRIEB - City-Bahn Chemnitz

    Matthes, Heiner | Online Contents | 2004


    BETRIEB - City-Bahn Chemnitz -- Teil 2

    Matthes, Heiner | Online Contents | 2004


    City-Bahn Chemnitz - Ein Modellprojekt wird Realität

    Leonhardt, Uwe / Meiwald, Jen / Rasemann, Andrea | IuD Bahn | 2003