Für vier Felder der 2300 m langen Aufständerung wurde es notwendig, um 45 Grad gedrehte Zwischenstützen anzuordnen. Der Überbau ist in diesem Bereich in Verbundbauweise errichtet. Für besondere Lastfälle ergeben sich zum Teil negative Auflagerkräfte. Auch müssen wegen Erdbebengefahr nennenswerte Horizontalkräfte in Ansatz gebracht werden. Eingegangen wird auf die konstruktiven Details der unterschiedlichen Lagertypen. Allen gemeinsam sind Werkstoffe großer Dauerhaftigkeit.
Il sistema di appoggi speciali per la campata metallica del Viadotto Firenze
Das System spezieller Lager für den Stahlüberbau der Aufständerung Florenz
Ingegneria ferroviaria ; 59 , 3 ; 271-275
2004-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Italienisch
Brückenlager , Eisenbahnbrücke , Italien , Viadukt , Erdbeben , Werkstoff
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