Der Spediteur ist vertragsträgerneutral. Er ist nicht mit dem Lkw "verheiratet". Im Gegenteil, viele Speditionsunternehmen wie Hoyer, Rhenus, VTG Lehnkering haben eigene Eisenbahnunternehmen gegründet oder sich an solche beteiligt. Der Bundesverband Spedition und Logistik hat sich stark dafür eingesetzt, dass der nationale kombinierte Verkehr revitalisiert wird. Jedoch können im internationalen Verkehr Güter von der Straße auf die Schiene erst dann effektiv verlagert werden, wenn europaweit Netz und Betrieb konsequent getrennt werden und der Zugang von privaten Anbietern zugelassen werden. Der Beitrag schildert die Situation aus der Perspektive des Bundesverbandes Spedition und Logistik e.V.
Anforderungen der Speditionen an den Eisenbahnverkehr
Ihrem Selbstverständnis nach verkehrsträgerneutral
Güterbahnen ; 3 , 2 ; 20-23
2004-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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