Für eine geräuschmindernde Tunnelfahrbahn für U-Bahnen werden die Wahl der Bauweise und die Dimensionierung der Bauteile beschrieben. Praktische Erfahrungen und Informationen zur Vermeidung von Riffeln wurden ausgewertet. Seitliche elastische Abstützungen der sich über drei Schwellen erstreckenden Fertigteile gestatten weiche vertikale Lager. Beschrieben werden Simulationen und deren Ergebnisse für die Fahrt in der Geraden und im überhöhten Bogen. Im Labor wurden Komponenten und ein Prototyp untersucht. Ermüdungsversuche wurden bis zu 3 Millionen Lastwechseln geführt.
Armamento Milano Massivo: concezione, simulazione dinamica e sperimentazione su prototipo in laboratorio
Feste Fahrbahn Milano: Entwurf, dynamische Simulation und Laboruntersuchungen des Prototyp
Ingegneria ferroviaria ; 59 , 2 ; 113-123
2004-01-01
11 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Italienisch
Tunnel , Italien , U-Bahn , Ermüdung (Bauteil) , Feste Fahrbahn , Simulation , Labor , Geräuschminderung
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Diagnostica Mobile e Manutenzione Armamento
IuD Bahn | 2004
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