Im Jahr 2000 hat die DB Netz AG gemäß der von 18 europäischen Eisenbahnen unterzeichneten Implementierungs-Vereinbarung mit dem Ersetzen der analogen Zugfunktechnik durch die digitale GSM-R-Technologie begonnen. Der erste markante Schritt war die Inbetriebnahme der HGV-Strecke Köln - Frankfurt am 15.12.2002, bei der der digitale Zugfunk auf der Grundlage des GSM-R-Standards Realität wurde. Für diesen Zweck wurden die analogen Terminals mit GMS-R verbunden und die für diese Strecke erforderlichen Grundfunktionen realisiert. Ein weiterer wichtiger Schritt war die Definition von GSM-R auf der Seite des Festnetzes Anfang 2003. Die erste Partie vollständig angepasster Dispatcher-Terminals wurde im November 2003 in Betrieb genommen. Für das Pilotprojekt der Strecke Köln - Frankfurt sind die früheren Dispatcherterminals zeitlich angepasst worden, um die GSM-R-Grundfunktionen zu gewährleisten. Im Beitrag werden die Anforderungen des Dispatcher-Zugangs auf GSM-R und die technischen Lösungen beschrieben.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    GSM-R and its integration into DB Netz AG's fixed network


    Weitere Titelangaben:

    GSM-R und seine Integration in das Festnetz der DB Netz AG



    Erschienen in:

    European Railway Review ; 10 , 1 ; 81-83, 85


    Erscheinungsdatum :

    2004-01-01


    Format / Umfang :

    5 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Will Spirit Move Ag's Future?

    Online Contents | 2012


    Deutsche Bahn AG's Type I tourist train

    Sanders, T.-G. / Friedel, M. / Franke, M. et al. | British Library Online Contents | 1996




    Deutsche Bahn AG's Type Fas 128 double-trough dump cars - from the simple wagen to a qualified rail vehicle

    Haupt, F. / Tautz, W. / Pannier, E. et al. | British Library Online Contents | 1996