Schäden an den Schienenköpfen infolge des Rollwiderstandes und eine hohe Lärmausbreitung bis zu 100 - 110 dB sind gegenwärtig die größten Mängel im Oberbau. Deshalb lässt die EU seit 2000 mit dem Projekt "InfraStar" die Verbesserung der Haltbarkeit und der Lebensdauer von Schienen und die Reduzierung der Lärmemission auf Streckenabschnitten mit geringen Kurvenradien, hohem Verkehrsvolumen und hohen Achslasten untersuchen. Die Lösung soll eine Zwei-Metall-Schiene sein, bei der der Schienenkopf mit einem Überzug versehen wird. Dieser Überzug kann bei neuen Schienen im Produktionsprozess und bei bereits verlegten Schienen mit Hilfe der Lasertechnik aufgebracht werden. Letztere Anwendung wurde von Duroc Rail, Schweden, entwickelt und in Labor- und Betriebsversuchen getestet, über die im Beitrag berichtet wird. Weitere Untersuchungen für Weichen und Kreuzungen sind vorgesehen.
Improving rail durability and life
Verbesserung der Lebensdauer und der Haltbarkeit von Schienen
IRJ International Railway Journal ; 44 , 2 ; 13-15
2004-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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