International spielt die Deutsche Bahn mit der Erstellung eines einheitlichen, homogenen, präzisen ETRF-basierten Koordinatensystems, eine Vorreiterrolle. Zwei Jahre nach Beginn der örtlichen Arbeiten liegen ca. 7500 Referenzpunkte an nahezu allen Eisenbahnstrecken der Deutschen Bahn vor. Nach einer Ausschreibung übernahmen drei Ingenieurbüros bzw. -gemeinschaften die Arbeit auf: Die ARGE GPS-Netz bearbeitete den Norden, Westen, Süden und Südwesten, die ARGE Lasat-Laqua-Riemenschneider die Mitte und die Geo-Metrik Vermessungs-GmbH den Osten und Südosten der Bundesrepublik. Zur Bestimmung der Referenzpunkte wurden ausschließlich GPS-Messungen - keine zusätzlichen nivellitischen, tachymetrischen oder Exzentrumsbeobachtungen - durchgeführt. Die Auswertung der GPS-Messungen erfolgte durch eine zentrale Auswertestelle, die Geo++ GmbH. Der Beitrag beschreibt die Erstellung dieses geodätischen Festpunktfeldes von der Ausschreibung bis zur Dokumentation und Qualitätssicherung.
Realisierung des DB Referenznetzes DB_REF
EI - Der Eisenbahningenieur ; 55 , 2 ; 34-37
2004-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Springer Verlag | 2022
|Kunststoffrecycling:Aufgaben und Realisierung
Kraftfahrwesen | 1996
|Logistik : Grundlagen, Konzepte, Realisierung
SLUB | 1993
|Realisierung eines Onboard-Fahrwerkdiagnosesystem
IuD Bahn | 2002
|Antriebsschlupfregelung - Realisierung bei AUDI
Kraftfahrwesen | 1988
|