Bisher waren die für Gleisvermessung genutzten Bezugssysteme nicht einheitlich. Unterschiede bestehen vor allem in den geodätischen Daten, dem Bezugsellipsoid, den geodätischen Abbildungen und im Höhensystem. Zur Vereinheitlichung des Lage- und Höhensystems für bestehende und künftige Aufgaben und Anwendungen wurde ein Bezugssystem entwickelt, das Einheitlichkeit, homogene Transformationen und die vollständige Nutzung moderner satellitengestützter Messmethoden (z.B. GPS) ermöglicht. Das Lagesystem des DB_REF ist ein bundesweites homogenes Bezugssystem, das aus ca. 1200 identischen Punkten abgeleitet wurde. Für die Realisierung des DB_REF wurden deutschlandweite Daten der Landesvermessungen (DREF, C-Netze) verwendet. Zum Übergang von ETRF89 Koordinaten und amtlichen Landeskoordinaten in das homogene Koordinationssystem DB_REF wurde im Auftrag der DB Netz das GNATRANS Transformationsmodell entwickelt. Der Beitrag erklärt die wesentlichen Eigenschaften des Transformationsmodells und die Stufen für die Umsetzung der Transformation.
Koordinatentransformation: Modellbildung und Eigenschaften
Die Transformationen zwischen ETRF89, DB_REF und Landessystemen
EI - Der Eisenbahningenieur ; 55 , 2 ; 30-33
2004-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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