Parallel zu den im Beitrag kurz beschriebenen theoretischen Untersuchungen wurden Anstrengungen unternommen, die Belastung der Schiene messtechnisch zu erfassen. Bei einem neu entwickelten Verfahren zur Bestimmung der kontinuierlichen horizontalen und vertikalen Kraftsignale werden die Dehnungen der Schiene gleichzeitig an verschiedenen Längspositionen sowie an unterschiedlichen Stellen des Schienenquerschnitts gemessen. Dadurch wird ein kontinuierliches Signal im gesamten Auswertungsbereich geliefert. Es wurde ein Algorithmus entwickelt, der eine effiziente Beurteilung der Fahrzeugeigenschaften auf verschiedenen Oberbauarten ermöglicht.
Die Belastung der Schiene - Messungen und analytische Untersuchungen
Tagungsband 6. Internationale Schienenfahrzeugtagung: 8. - 10. Oktober 2003/Dresden Rad Schiene 2003
2003-01-01
3 pages
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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