Im Beitrag wird eine Berechnungsmethode zur Biegebeanspruchung und Verwindungssteifheit von Eisenbahnbetonschwellen vorgestellt, die mit Hilfe eines computergestützten mathematischen Modells die betriebliche Beanspruchung von Schwellen simuliert und Rückschlüsse über die Materialeffektivität der Konstruktionen zulässt. In Zusammenhang mit einer entsprechend optimierten Verlege- und Gleisbettungstechnologie kann die Effektivität des Armatureneinsatzes in den Stahlbetonschwellen durch Optimierung der Konstruktion verbessert und der Materialverbrauch verringert werden, ohne dass eine Verschlechterung der Festigkeit der Schwellen und betrieblichen Eigenschaften des Gleisbettes zu befürchten sei.
Raschetnaja ocenka ehkspluatacionnykh parametrov zhelezobetonnykh shpal
Rechnerische Bewertung der Betriebseigenschaften von Stahlbetonschwellen
Vestnik VNIIZhT ; 62 , 5 ; 39-43
2003-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
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