Mit der Eröffnung 1987 diente DLR, das erste Kleinbahnprojekt in London, als Transportmittel zu den ehemaligen Hafenvierteln. Eine bescheidene Eisenbahngesellschaft mit damals 1600 Passagieren pro Stunde in jede Richtung expandierte zu einem Massentransportmittel von 50 Mio. Passagieren/Jahr (160 000/täglich). Mit dem Ausbau des Londoner Flughafens ist bis 2006 mit 60 Mio. Passagieren/Jahr zu rechnen. Technisch gesehen wurde DLR nach einem ähnlichen Schienennetz, wie in Nordamerika entwickelt, um steile Neigungen und Kurven zu überwinden. Hinsichtlich der Infrastruktur spielte DLR eine entscheidende Rolle gegen soziale Abgrenzung in den Außenbezirken und ermöglichte durch eine Erweiterung des Streckennetzes Fahrten ins Stadtzentrum. Zukünftige Herausforderungen von DLR liegen in dem allmählichen Übergang vom Autotransport auf öffentliche Transportmittel in die Außenbezirke und zum Flughafen.


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    Titel :

    Docklands Light Railway


    Untertitel :

    Innovation and expansion has been key to success for the "UK's best railway"


    Weitere Titelangaben:

    Docklands Light Railway: Innovation und Expansion sind der Schlüssel zum Erfolg für Großbritanniens beste Eisenbahn



    Erschienen in:

    Railvolution ; 3 , 4 ; 52-54


    Erscheinungsdatum :

    2003-01-01


    Format / Umfang :

    3 pages


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Docklands Light Railway

    Kemp, R.J. | Tema Archiv | 1987


    The London Docklands Light Railway

    Kemp, R.J. | Tema Archiv | 1987


    Powering the Docklands light railway

    Bradley, R. | Tema Archiv | 1985


    Docklands light Railway : official handbook

    Bayman, Bob / Jolly, Stephen | TIBKAT | 1988


    Funding and Extending the Docklands Light Railway

    Truelove, P. / American Society of Civil Engineers; Urban Transportation Division; Committee on Automated People Movers | British Library Conference Proceedings | 1998